在一些比較特殊的生產(chǎn)行業(yè)中,對(duì)螺桿空壓機(jī)排出的氣體有比較高的要求,特別是紡織企業(yè)與食品行業(yè),基本.上都要求壓縮空氣的含油量特別低,基本做到無(wú)油的壓縮空氣。那么當(dāng)螺桿空壓機(jī)排氣帶油的故障發(fā)生時(shí),該怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢?來(lái)分析-下排氣帶油故障的主要原因:
1油氣分離芯子出現(xiàn)損壞
在螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中, 油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了, 那么大量的油并沒(méi)有被分離出來(lái)，就會(huì)隨著氣體一起被排出機(jī)體,就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。
2回油管路出現(xiàn)故障
在螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程中,回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任,油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),在下個(gè)循環(huán)過(guò)程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),造成底部積壓的油過(guò)多,那么這部分油就將隨著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。
3系統(tǒng)壓力控制過(guò)低
在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,系統(tǒng)壓力控制過(guò)低,將會(huì)造成分離器內(nèi)氣體流速過(guò)快,那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來(lái), 就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過(guò)高,超出了其份離范圍,也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底,在壓縮機(jī)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。
4最小壓力閥失效
在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,最小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在最小壓力之上。如果最小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象,那么系統(tǒng)的最小壓力將無(wú)法保證,造成平排氣過(guò)程中的帶油故障。
5壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過(guò)多
在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過(guò)了適用時(shí)間,已經(jīng)無(wú)法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過(guò)程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
在知道了造成壓縮空氣含油的故障原因后,才能知道如何去處理故障，下面介紹一些常見(jiàn)故障解決辦法。
6冷卻油質(zhì)量不合格
在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過(guò)了適用時(shí)間，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過(guò)程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
在知道了成壓縮空氣含油的故障原因后,才能知道如何去處理故障，下面介紹--些常見(jiàn)故障解決辦法。
01、油分離芯子損壞問(wèn)題
油分離芯子損壞是-種常見(jiàn)現(xiàn)象,所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查, 在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行,在使后應(yīng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
02、回油路出現(xiàn)問(wèn)題
在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如若遇到回油路堵塞,需 先檢查分離器的壓降,如壓降無(wú)問(wèn)題則需對(duì)油分離器芯子進(jìn)行清洗,如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則必須及時(shí)進(jìn)行更換。
03、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低問(wèn)題
對(duì)于操作人員,應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓幼,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載,使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。
04、最小壓力閥失效問(wèn)題
在實(shí)際的操作中, 如若發(fā)現(xiàn)最小壓力閥失效,那么必須對(duì)其進(jìn)行更換,待更換完成后再進(jìn)行工作。
05、壓縮機(jī)加入冷卻油過(guò)多的問(wèn)題
在給壓縮機(jī)添加冷卻油時(shí)應(yīng)先了解設(shè)備應(yīng)加多少冷卻油的理論值,對(duì)冷卻油的添加應(yīng)有專人負(fù)責(zé),一般應(yīng)控制在視鏡的中部以下。
06、冷卻油質(zhì)量問(wèn)題
對(duì)于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對(duì)冷卻油的要求進(jìn)行添加,因?yàn)椴煌脑O(shè)備對(duì)冷卻油的要求是不一樣的。添加后應(yīng)記錄添加時(shí)間,待冷卻油達(dá)到使用期限后, 就應(yīng)按時(shí)將其換掉。對(duì)添加冷卻油的質(zhì)量是否合格應(yīng)嚴(yán)格把控,杜絕添加不合格的冷卻油。
